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        成都鋼材價格聯盟

        中國鋼鐵供應鏈之變革——點鋼網副總經理姚乾鋒在新加坡鐵礦石周上的講話

        Esteel點鋼網 2022-04-09 12:02:35

        非常榮幸能代表點鋼團隊在此跟大家探討鋼鐵行業的發展現狀及電商的價值。我的分享邏輯是:第一部分鋼鐵行業背景分析、第二部分鋼鐵電商的商業模式,最后是點鋼網的簡介。


        一、鋼鐵行業背景

        很多經濟學家喜歡用三個球表示世界經濟的格局,即美國經濟越過谷底開始上升,歐洲經濟將要到達谷底,中國經濟正處在快速下降階段。從圖中可以看到,2015年GDP同比增長6.9%,增速同比回落0.4個百分點,是1992年以來歷史新低。從GDP的構成上來看,工業占GDP的比重為55.84%,也是1992年以來新低;第三產業占GDP比重為50.47%,創歷史新高。第三產業成為拉動經濟增長的主要動力。這符合價值階梯的規律。


        從行業來看,全國粗鋼產量和表觀消費量雙雙下降。雖然今年開局經歷了一個小陽春,但從數據上看,全國粗鋼產量和粗鋼表觀消費量較上年同期都有一定幅度的下降。


        鋼鐵行業利潤持續下滑。據中鋼協數據顯示,目前我國粗鋼產能約為12億噸,測算產能利用率不足70%,考慮到發展慣性及前期新建產能逐步釋放影響,產能還會進一步增加。但鋼材消費量卻進入下降通道,產能、產量、需求三者關系嚴重失衡。


        我們點鋼網跟蹤分析了了幾家鋼企的盈利水平,我們把是2014年和2015年的盈利水平做一個對比?;疑?014年的利潤,橙色代表2015年的利潤。對比感比較強烈。根據中鋼協的數據,2015?年全年大中型鋼鐵企業累計銷售利潤率-2.23%,同比下降2.86個百分點。而且銷售費用及費用率明顯上升。?


        二、行業突出問題和電商解決方案


        點鋼網對行業的痛點進行了深入挖掘,總結來說,我們把行業的突出問題歸納為四個方面:
        1.?產能過剩、利潤微??;
        2.?銀行抽貸、融資難;
        3.?行業不規范、退出機制不健全;
        4.?信用環境脆弱;


        鋼鐵電商通過互聯網技術手段,搭建線上交易平臺,可以大規模聚合資源,優化渠道,降低交易成本,提高交易匹配的精度和準度??梢钥s短交易流程,降低時間資金成本。優勢匯聚,簡化物流環節,降低物流成本。電商依靠全產業鏈,利用核心企業優勢開展供應鏈金融服務。通過線上交易產生的真實數據建立信用評價體系。從行業角度看,電商平臺跨疆域交易對于對化解產能有一定的積極作用,通過對大數據的挖掘可以指導行業有序發展,在去產能的過程中優化資源配置等等。這些優勢對于當前行業的眾多痛點,具有十分重要的現實意義。

        三、鋼鐵電商發展情況


        雷軍曾說過一個很形象的比喻,叫風口上的豬,他指的是商業發展的借勢,我們認為鋼鐵電商目前到了一個風口。從2013年鋼鐵電商進入人們視野,截至目前,全國鋼鐵類電子交易平臺已近300家,占大宗電商總市場份額的27.6%。在“互聯網+”的推動下,鋼鐵電商平臺呈現井噴式發展。所以IDG的熊曉鴿在很多場合預言,下一個BAT將產生于大宗商品電商領域。不得不說,資本的嗅覺還是比較靈敏。


        從基因的角度我們把目前主流的鋼鐵電商分為四類,鋼廠自建電子銷售平臺,這類占比很大。還有大型鋼貿商網絡交易平臺,資訊類網站延伸交易平臺,以及純第三方創投鋼鐵電商平臺。


        這張圖是目前比較活躍的一些鋼鐵電商,相信大家都不會陌生。伴隨著電商的蓬勃發展,越來越多的業內人士意識到,鋼鐵電商會深刻改變行業格局。


        網絡公開數據顯示,這5家鋼鐵電商企業2015年的總交易金額逾1.2億噸。對一個逾萬億規模的市場來說,其增長空間十分可觀。

        四、鋼鐵電商的商業模式:供應鏈金融和物流


        國內鋼鐵電商的發展模式基本可以概括為三步走。第一步是集客上線,通過搭建線上交易平臺,改變交易習慣,建立自己的目標客戶社群;第二步挖掘供應鏈服務,提供倉儲、物流、加工、配送、融資、套保等增值服務;我們歸納為金融服務和物流服務。第三步是大數據挖掘,提供個性化的定制服務和智能制造。


        區別于傳統的貿易模式,鋼鐵電商的搭建的線上交易平臺,直接連接了供應商和終端用戶,并通過挖掘供應鏈各節點的增值服務,快速滲透到整個產業鏈。圍繞資金流,商品流和信息流,產生交易數據,幫助交易雙方重塑價值。


        同時搭建了產業鏈上,線上交易和線下服務的O2O模式,達到產業鏈的資源整合、效率提升的目的。


        鋼鐵電商平臺在大宗商品領域第一次全面整合了商品流、信息流和資金流,為供應鏈價值的挖掘提供可能性。商品流方面,通過縮短商品周轉周期,減少了時間資金成本;信息流方面,解決了信息不對稱,提高匹配資源的準度與精度;資金流方面,供應鏈金融服務可以奪回部分被第三方蠶食的利潤。


        電商平臺為產融互動提供了良好的土壤,供應鏈金融以無可替代的優勢迅速發展。這種以核心企業為依托,以真實交易為基礎,為供應鏈上下游相關企業提供金融服務的模式,成功化解了鋼鐵行業的融資困境。鋼鐵電商交易平臺的搭建,讓上下游企業企業的訂單、運單、倉單、應收款、應付款等經營性行為都在線上產生,讓點對點的融資轉化為以核心企業為依托的N+1模式。并且隨著交易平臺的規?;?,平臺將成長為核心企業,供應鏈金融也將進入N+N的模式。在這個過程中,核心企業起到了增信的作用,使得各種交易數據更加真實,降低了融資風險,解決了融資難的問題。


        我們通過對鋼鐵電商購買行為分析,可以看出,在鋼鐵電商平臺的選擇上,65%的用戶考慮其金融服務能力。


        物流服務方面,鋼鐵電商平臺有匯聚優勢,通過引入物流加工性質的外部資源,從產業鏈上進行信息協同和質量管控,不僅能優化物流方案、保證質量,還能滿足用戶個性化的需求。電商還有強大的技術優勢,幫助上下游企業建立ERP管控、智能調度等等一些智能化的模塊,,提高物流運輸質量。特別是云倉儲模式,通過集結社會資源,形成訂單規模,然后走集約化之路。點鋼網開發的物泊項目,就是通過方案優化和過程監控,把資源發布、在線競價、到智能裝載和線上結算集成到一個手機APP,便捷、高效、低成本完成貨物的流轉。

        四.鋼鐵電商未來的發展究竟會怎樣??

        冶金報對每個基因的電商做出了客觀地分析,我這里摘錄一下。


        鋼企自建平臺依托鋼鐵集團雄厚的資源背景、和基礎業務,在線上線下的業務轉化中有天然的優勢,被稱為是鋼鐵電商中的“天生貴族”,在發展之初,更容易獲得客戶渠道和金融機構的信任,但如何逐步成為第三方電商平臺,這條去背景化的道路還很長。

        鋼鐵資訊網站率先引入電子商務模式,率先探索鋼鐵電商平臺發展之路。積累了大量的客戶資源,對行業的復雜性和傳統模式下各環節的弊端有清晰的認知。同時擁有多年的信息服務經驗,能方便地找到互聯網與傳統行業結合點。他們的薄弱環節的倉儲、物流、金融等領域。

        鋼鐵流通商通過電子商務做大主營業務收入。它們依托傳統銷售渠道搭建平臺,通過與上下游企業聯動發展,形成虛擬與實體“無縫對接”的運營模式。但電商處于附屬地位,發展必然會受制約。

        其實我們覺得不論基因如何,瓶頸有多少,只要立足于優化用戶交易習慣,挖掘供應鏈的增值服務,為交易雙方創造價值,這樣的電商平臺都將有快速的成長。



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